泵體的磨損主要是內腔面（與齒頂圓接觸的面—G6面），且多發生在吸油側。如果泵體屬于對稱型，可將泵體翻轉180°安裝再用。如果屬非對稱型，則需采用電鍍青銅合金工藝或刷鍍的方法修整泵體內腔孔磨損部位。
   前后蓋和軸套修理的部位主要是與齒輪接觸的端面。磨損不嚴重時，可在平板上研磨端面修復。磨損拉傷嚴重時，可先放在平面磨床上磨去溝痕后，再稍加研磨，但需注意，要適當加深、加寬卸荷槽的相關尺寸。
   側板磨損后可將兩側板放于研磨平板或玻璃板上，用1200#金剛砂研磨平整，表面粗糙度應低于Ra0.8，厚度差在整圈范圍內不超過0.005mm。